قالب آلومینیوم ریخته گری ریخته گری یکی از قدیمی‌ترین فرآیندهای شناخته شده برای به دست آوردن شکل مطلوب فلزات است. اولین کوره‌های ریخته‌گری از خاک رس ساخته ‌شده‌اند و لایه‌هایی از مس و چوب به تناوب در آن چیده ‌شده است‌. این فرآیند تولید از اساسی‌ترین روش‌های تولید است. به دلیل این که به جز ریخته‌گری شمش‌های گوناگون، بیشتر از ۵۰ درصد انواع قطعات ماشین‌آلات به این روش تهیه می‌شوند. فلزاتی که خاصیت پلاستیسیته کمی دارند و یا قطعاتی که دارای اشکال پیچیده هستند، تنها به روش ریخته‌گری قابل تولید هستند.

ریخته گری قطعات آلومینیومی در ریخته گری با قالب ماسه ای، مذاب داخل یک قالب ساخته شده از ماسه ریخته می شود و پس از انجماد، شکل قطعه ای را به خود می گیرد که آن را به صورت یک فضای خالی درون قالب ماسه ای ساخته بودیم. اگر به جای قالب ماسه ای، شکل قطعه را در قالب فلزی ایجاد کرده و مذاب را درون این قالب فلزی بریزیم، از روش های دیگری مثل دایکاست یا قالب ریژه برای ریخته گری و تولید قطعه استفاده کرده ایم. تفاوت اساسی ریخته گری دایکاست با ریخته گری قالب ریژه آن است

برد و ریموت کرکره برقی ریموت کرکره برقی به عنوان کنترل از راه دور عمل می کند که با فرستادن فرکانس هایی با طول موج معین موجب باز و بسته شدن درب می شود. این امکان زمانی برای ریموت فراهم می شود که ریسور کرکره برقی بتواند این فرکانس را شناسایی کرده و عمل باز و بسته شدن درب را به درستی انجام دهد.

جک درب اتوماتیک این جک در قادر به جابه جایی درب هایی تا وزن 320 کیلوگرم و طول 4.5 متر می باشد. در واقع فراز 6S برای درب های با طول بیشتر استفاده می شود تا گشتاور بیشتری ایجاد کرده و به راحتی بتواند درب را باز و بسته کند. جک پارکینگ فراز 4S و فراز 6S دارای موتور یکسان و با قدرت 320W هستند.

ریل کرکره آلومینیوم ریل قطعه ای است که باعث می شود همه تیغه ها در یک مسیرحرکت کند. ریل ها از دو نوع آهنی و آلومینیومی ساخته می شود که در سایز معمول 60 در 35 ساخته می شود . همچنین وبرای تیغه های کرکره برقی نمره 100 و یا مکان های بادخیز بهتر است از ریل آهنی نمره 10 استفاده شود. ریل های آلومینیوم در دو سبک ساده و پشت قوطی دار ساخته می شوند. ریل سمت چپ تصویر زیر ساده و سمت راست پشت قوطی دار می باشد.

کاور درب اتوماتیک پس‌ازآنکه شیشه‌های سکویت به‌وسیله‌ی نوار و سپس فریم به‌طور کامل پوشانده شدند بر روی شیار ریل‌ها قرار می‌گیرند. این اتصال به شیارهای ریل از طریق غلطک ها امکان‌پذیر است. غلطک ازیک‌طرف بر روی شیارهای ریل قرار می‌گیرند و از سوی دیگر به پیرابندها متصل می‌شوند و درب به‌صورت نرم و روان بر روی این شیارها به حرکت درمی‌آید.همان‌طور که مطالعه کردید تعداد اجزا و یراق‌آلات درب اتوماتیک بسیار زیادتر از درب‌های قدیمی است و نیاز به فضایی بزرگ است تا این‌همه را بتواند در خود جای دهد. این فضا کاور نامیده می‌شود که تمامی این متعلقات را

ریل درب اتوماتیک پس‌ازآنکه شیشه‌های سکویت به‌وسیله‌ی نوار و سپس فریم به‌طور کامل پوشانده شدند بر روی شیار ریل‌ها قرار می‌گیرند. این اتصال به شیارهای ریل از طریق غلطک ها امکان‌پذیر است. غلطک ازیک‌طرف بر روی شیارهای ریل قرار می‌گیرند و از سوی دیگر به پیرابندها متصل می‌شوند و درب به‌صورت نرم و روان بر روی این شیارها به حرکت درمی‌آید.

کپس تیغه کرکره برقی زمانیکه تیغه های کرکره برقی به داخل هم می روند و در مسیر ریل خود بالا پایین می روند به دلیل بسته نشدن قسمت انتهایی تیغه ، بصورت افقی از هم در آمده و در نتیجه به ریل ها برخورد کرده و باعث صدای زیادی می شوند و همچنین از طرفی کل کار از تنظیم در خواهد آمد. برای اینکه این حرکت افقی اتفاق نیفتد از قطعه ای به نام کپس استفاده می شود. پس از جا انداختن تیغه ها به داخل همدیگر به قسمت انتهایی آنها کپس را پرچ ، پیچ و یا منگنه بادی

صفحه پلیت موتور کرکره برقی صفحه پلیت کرکره برقی بصورت جفتی می باشد که بعنوان دو پایه اصلی بالا استفاده می شود. دو طرف لوله بالا به این صفحه ها متصل شده و تقریبا در مرکز این صفحات قرار می گیرد. صفحه پلیت به مانند دو گوش می ماند که روی قوطی های دو طرف کار نصب می شود. صفحه یک از یک طرف موتور و از طرف دیگر اندکپ را نگه می دارد. صفحه پلیت کرکره برقی در دو مدل ساخته می شود که عبارتند از : صفحه پلیت شیاردار برای موتورهای توبولار – تیوبلارصفحه پلیت صنعتی موتور ساید

فریم آلومینیوم درب پروفیل درب اتوماتیک فریم شیشه ای از جنس آلومینیوم استاندارد تولید شده و از جمله پرکاربردترین نوع پروفیل ها در زمینه تولید شیشه و فریم درب های اتوماتیک شیشه ای می باشد. این پروفیل ها در انواع رنگ الکترو استاتیک و آنادایز موجود میباشد. فریم های استیل دارای یک پوشش استیل معمولی ، مات ، آینه ای و یا طلایی می باشد که ظاهری زیبا و متفاوت نسبت به پروفیل های آلومینیومی دارد.

تیغه انتهایی کرکره آلومینیومی تیغه های کرکره برقی از فلز آلومینیوم بوده و این امر باعث شده زمانیکه کرکره در جهت پایین آمدن است در اثر برخورد با زمین صدای زننده ای ایجاد کند که این صدای بدلیل برخورد تیغه انتهایی به زمین است. برای جلوگیری از این صدا در قسمت کف ( مادگی ) تیغه انتهایی لاستیک انتهایی نصب می شود. تیغه انتهایی هم می تواند بصورت تخت و هم بصورت معمولی قوسدار باشد. لاستیک انتهایی مخصوص تیغه های انتهایی بصورت شکل تی T و لاستیک انتهایی مخصوص تیغه های معمولی قوسدار بصورت شکل جی G می باشد.

کرکره آلومینیوم میکس تیغه کرکره آلومینیومی میکس غضروفی که نام دیگر آن تیغه کرکره لوکس می باشد با بهترین بیلت ها تهیه و به همین جهت از کیفیت بالایی برخوردار است. سایز این نوع تیغه کرکره به صورت زیر می باشد.